Виконані дослідження присвячені вирішенню актуальної науково-технічної задачі – визначення показників надійності дизель-поїзда на етапі проектування. По результатам проведеної роботи можна зробити наступні висновки: зроблений аналіз сучасного стану визначення показників надійності рухомого складу показав, що доцільно вибрати розрахункові методи, які базуються на обчисленні показників надійності виробу по довідковим даним про надійність його складових частин з урахуванням функціональної структури дизель-поїзду і видів руйнування. При цьому необхідно врахувати також надійність виробів-аналогів, результати експертної оцінки надійності, дані про властивості матеріалів, елементів вузлів і навантаження на них, механізмів відмовлення і по іншій інформації, що мається до моменту розрахунку надійності; визначені фактори які впливають на рівень надійності дизель-поїзда і підрозділяються на дві основні групи: конструктивно-технологічні і ремонтні; проведені дослідження законів розподілу відмовлень вузлів дизель-поїзду, який показав, що основними законами являються Вейбула-Гніденко, нормальний та експоненціальний; вибрані методи оцінки відповідності дизель-поїзда вимогам надійності; розроблена модель оцінки надійності дизель-поїзда на етапі проектування; розроблена модель оцінки надійності в виді блок-схем з наступною оцінкою її імовірності безвідмовної роботи та альтернативна модель оцінки надійності дизель-поїзда у виді типового випадкового напівмарківського процесу; зроблений аналіз принципів і методів оцінки надійності дизель-поїзда, як складної технічної системи; удосконалено моделі розрахунку економічного ефекту від використання моделей визначення надійності дизель-поїзда на етапі проектування; економічний ефект від використання розроблених моделей на етапі проектування складає в середньому 18,5 тис. грн. на рік; відкоректована система обслуговування та ремонту дизель-поїзда. Економічний ефект від цього буде складати за 7 років експлуатації понад 130 тис.грн. |