У дисертаційній роботі, на базі виконаних досліджень вирішене науково-прикладне завдання вдосконалення системи матеріально-технічного постачання процесу технічного обслуговування на основі аналізу надійності парку ПС авіакомпанії й оптимізації процесів МТП. Проведені дослідження дозволяють зробити наступні висновки: 1. Удосконалено моделі формування потреби в запасних частинах, які базуються на даних про відмови й несправності авіаційної техніки за попередній період, а також даних про залишки ресурсів і планованому нальоті на прогнозований період для оцінки й підтримки незнижуваних запасів комплектуючих виробів ПС. 2. Розроблено модель поставок запасних елементів при обмеженій сумі фінансування на основі максимізації ймовірності безвідмовної роботи при експонентному (пуассонівському потоці) і нормальному розподілах часу між відмовами. 3. Удосконалено модель формування потреби в запасних частинах для складно структурованих систем. 4. Удосконалено модель оптимізації забезпечення запчастинами відновлюваних виробів авіаційної техніки на основі теорії масового обслуговування (MM1/S) 5. Удосконалено метод оптимізації рівнів запасів і формування оптимального розміру замовлення комплектуючих виробів. Оптимальний розмір замовлення дозволяє мінімізувати сукупні витрати на зберігання запасу й повторення замовлення, а також досягти найкращого сполучення взаємодіючих факторів, таких, як використовувана площа складських приміщень, витрати на зберігання запасів і вартість замовлення, а також оптимального інтервалу часу між замовленнями. 6. Розроблено модель керування замовленнями й поставками авіаційних двигунів на основі методів імітаційного моделювання процесів життєвого циклу складних технічних систем на прикладі авіаційних двигунів з використанням марковських процесів, що дозволяє обґрунтувати довгострокові й поточні плани виробництва, ремонту АД й поставок їх експлуатантам відповідно до плану розвитку авіаційних компаній. Розроблено метод прогнозування потреби в АД парку ПС авіакомпанії, заснований на імітаційному моделюванні процесів життєвого циклу двигунів. 7. На підставі виконаного аналізу запропоновані методи планування матеріально-технічного постачання й оцінки ефективності рівня організації постачання авіакомпанії. 8. Удосконалено методики розрахунку норм витрат й комплектів запасних частин в авіакомпанії. 9. Розроблено структуру, список завдань і інформаційне забезпечення системи керування МТП парку ПС авіакомпанії. 10. Розроблено алгоритми прогнозування потреби в запасних частинах на основі даних про відмови й наробітки парку ПС у рамках системи «Надійність ПС». 11. На підставі даних про відмови й наробітки парку ПС отримані результати прогнозування потреби матеріально-технічних засобів паспортизованих виробів літаків Іл-76. |