Відповідно до поставленої в дисертації мети одержано такі наукові та практичні результати. 1. Запропоновано і науково обґрунтовано технологію швидкісного дорнування отворів авіаційних конструкцій пневмоімпульсними пристроями, що дозволяє підвищити продуктивність процесу дорнування і здійснювати його в умовах одностороннього підходу. 2. Розроблено СЕ модель на основі запропонованого експериментально-розрахункового методу, що дозволяє із заданою точністю визначити раціональні параметри технологічного процесу швидкісного дорнування. 3. Визначено раціональні параметри технологічного процесу швидкісного дорнування отворів, що забезпечують необхідну якість отворів і ресурс конструкції: початкова швидкість інструмента (дорна) =20 м/с (початкова енергія дорнування =100 Дж); при дорнуванні отворів під болтові з'єднання необхідно використовувати дорни з кутами і ; при дорнуванні отворів для перетікання палива необхідно використовувати дорни з кутами і . 4. Розроблено оригінальні схему і конструкцію ручного пневмоімпульсного пристрою дорнування отворів, що задовольняє вимоги виробництва і забезпечує раціональні параметри технологічного процесу швидкісного дорнування. 5. Визначено порівняльну економічну ефективність упровадження швидкісного дорнування отворів з використанням ручних пневмоімпульсних пристроїв порівняно з магнітно-імпульсним пристроєм дорнуваня типу МІУ-П1 становить 23%, а порівняно з МБЗ – 30,6%. 6. Результати досліджень передано для використовування на ХДАВП, у ВАТ «УкрНДІАТ», у навчальному процесі в Національному аерокосмічному університеті ім. М.Є. Жуковського «ХАІ». |