У Висновках підсумовуються результати дослідження та -узагальнюються пропозиції щодо вдосконалення чинного цивільного ''законодавства країни та практики його застосування, а саме: - морське страхування - система відносин, спрямована на відшкодування майнових збитків від морських небезпек, та надання допомоги учасникам морської пригоди від непередбачуваних випадковостей. Ці відносини знаходять письмове закріплення в умовах договору морського страхування та спираються на відповідну законодавчу базу (морське право, міжнародне приватне та публічне право, страхове право та ін.); - специфіка страхування відповідальності судновласника перед третіми особами полягає в тому, що цей вид морського страхування рідко провадиться в комерційних страхових компаніях — майже виключно здійснюється в товариствах взаємного страхування судновласників; - товариство взаємного страхування - добровільне некомерційне, об'єднання осіб, засноване на системі взаємних зобов'язань лише в межах сплаченого ними фіксованого або змінного (варійованого) страхового внеску і створене для страхування ризиків членів товариства та надання допомоги, гарантії один одному рівних прав з однією лише відмінністю - у розмірі сплачених страхових внесків. Член ТВС — особа, що приєдналася до договору, є водночас членом товариства і його страхувальником; - значення договору страхування відповідальності судновласника перед третіми особами полягає в тому, що він є добровільною формою забезпечення об'єктів страхової охорони від негативних наслідків страхової події; - договір страхування відповідальності судновласника перед третіми особами - це угода між страховиком і страхувальником, за якою страховик бере на себе зобов'язання у разі настання страхового випадку відшкодувати третім особам у межах ліміту відповідальності збитки, ненавмисно завдані страхувальником, а страхувальник зобов'язується своєчасно вносити страхові платежі та виконувати інші умови договору. - істотними умовами такого договору страхування є: об'єкт, предмет, страховий ризик (страхові випадки), страхова сума, розмір страхового внеску, момент набрання договором чинності та строк дії договору, розміри та вид франшизи (якщо вона не визначена . нормативним актом як обов'язкова), випадки відмови у виплаті страхового відшкодування (окрім передбачених законом), пільги та знижки тощо. Кожна з цих умов, окрім загальних рис, має свої особливості, які визначають специфіку договору страхування відповідальності судновласника перед третіми особами; - умовами договору страхування відповідальності судновласника, передбачаються події, які не визнаються страховими випадками. У зв'язку з цим, страховиком не відшкодовуються збитки, які виникли внаслідок: наміру або грубої необережності страхувальника, відправника, одержувача, а також їх представників; природних властивостей самого вантажу або неналежного упакування; відправлення судна в неморехідному стані; дії ядерного вибуху, радіації; різного роду воєнних дій або військових заходів та їх наслідків, заволодіння силою, піратських дій, народних заворушень, локаутів, страйків, а також: конфіскації, реквізиції, арешту або знищення судна чи вантажу на вимогу військових або цивільних властей; - характерним для страхування відповідальності судновласника перед третіми особами є свого роду «прив'язка» моменту виникнення та закінчення страхування до полісного року, який за традицією починається з полудня 20 лютого за світовим часом (за Гринвічем) даного календарного року і закінчується опівдні 20 лютого за світовим часом (за Гринвічем) наступного року; - специфічною умовою, яка майже завжди фігурує в договорах страхування відповідальності судновласника перед третіми особами є франшиза. Франшиза - це частина збитків, яка не відшкодовується страховиком згідно з договором страхування, тобто власна участь страхувальника у відшкодуванні понесеного збитку; - на відміну від майнового страхування, під час здійснення якого страхова сума в основному визначається страховою (дійсною) вартістю майна або її частиною, при страхуванні відповідальності судновласника перед третіми особами сторони встановлюють гранично допустиму суму відшкодування - ліміт відповідальності страховика за договором (адже визначити наперед розмір шкоди, яка може бути заподіяна третім особам, дуже важко). І треті особи, і розмір збитків стають відомими лише після настання страхового випадку. Тому при укладенні договору страхування відповідальності судновласника перед третіми особами в якості страхової суми береться середня ймовірна величина збитків, що є характерною для групи ризиків, які підлягають страхуванню. |
