Широкова Олена Миколаївна. підвищення ефективності роботи залізничного транспорту за рахунок проведення реструктуризації : Дис... канд. наук: 08.00.03 - 2009.
Анотація до роботи:
Широкова О.М. «Підвищення ефективності роботи залізничного транспорту за рахунок проведення реструктуризації». – Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за фахом 08.00.03 – економіка і управління національним господарством. – Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2009.
Дисертація присвячена вирішенню актуальної проблеми формування ефективної системи управління залізничним транспортом, як базової галузі економіки та складовою управління національним господарством України.
Зроблено аналіз існуючих і перспективних можливостей розвитку залізничного транспорту України. Розкрито причини недоліків роботи залізничного транспорту України і запропоновані конкретні заходи щодо подолання негативних причин, пов'язаних з недоліками в організації управління.
Реалізація запропонованих заходів зумовила розробку механізму, який передбачає науково-економічне обґрунтовування доцільності впровадження нових форм управління залізничним транспортом. Для цього розроблено модель, за допомогою якої була виконана оцінка впровадження запропонованих заходів реструктуризації залізничного транспорту.
У дисертаційній роботі здійснено теоретичне узагальнення і запропоновано нове вирішення наукової задачі розроблення основних напрямків реструктуризації залізничного транспорту та моделі формування організаційної структури, ефективної та дієвої в умовах ринкової економіки. Проведене дисертаційне дослідження дозволило отримати такі результати теоретичного і практичного характеру.
Розглянуто теоретичні аспекти процесу реструктуризації і реформування. Дано визначення реструктуризації та розроблено хронологію визначень поняття реструктуризації. Класифіковано процес реструктуризації за масштабами, видами, формами. Визначено напрямки, заходи та можливі варіанти реструктуризації.
Вивчено досвід проведення реструктуризації залізничного транспорту зарубіжних країн: Латинської Америки, Європи, Азії, а також США та Росії, на підставі якого побудовано хронологічні моделі, що є елементом удосконалення.
Вивчено досвід зарубіжних країн щодо виявлення переваг ефективних структур управління від складних багаторівневих до ефективних дво-, трирівневих. На цій підставі доведено доцільність здійснення структурної реформи управління залізничним транспортом України.
Підтверджено, що створення дворівневої структури управління залізничним транспортом є однією з головних умов налагодженого механізму керування залізничним транспортом України, який дозволяє скоротити витрати, забезпечити зниження собівартості й одержання прибутку.
Виконано аналіз показників роботи залізничного транспорту, який охоплює період 1996-2007 рр. Встановлено, що в останні роки обсяг перевезень вантажів збільшується повільними темпами, а обсяг перевезень пасажирів постійно зменшується, знос основних виробничих фондів зростає, чисельність робітників, заробітна плата, експлуатаційні витрати та собівартість зростають. Доведено неефективне використання трудових ресурсів.
Доведено, що з шести залізниць найбільшу чисельність робітників та найменший обсяг перевезень має Південна залізниця. Це є підставою для здійснення заходів щодо ефективного використання ресурсів.
Розроблено та представлено пропозиції щодо проведення реструктуризації залізниць. Запропоновано реструктуризаційні заходи, які є науковою новизною, стосовно об’єднання Донецької та Південної залізниць. Виконано теоретичне обґрунтування запропонованого заходу.
Визначено порядок злиття кордонів двох залізниць в одне територіально-галузеве об’єднання (залізницю) з поділом управлінських функцій та технологічного процесу. Розроблено організаційну структуру об’єднаної залізниці для створення ефективного управління структури з оптимальною чисельністю персоналу.
Розроблено та запропоновано порядок передачі управлінських функцій між залізницями.
Виконано економічне обґрунтування доцільності об’єднання Донецької та Південної залізниць та оцінено економію ресурсів, яку буде отримано від пропонованого заходу. Встановлено елементи скорочення витрат.
Розраховано прогнозне значення основних показників роботи Східно-Донецької залізниці на наступні п’ять років.
Побудовано багатофакторну модель визначення беззбиткового стану залізничного транспорту, як наслідок, досягнуто беззбиткового фінансового стану перевезень Східно-Донецької залізниці.
Публікації автора:
Статті у фахових наукових виданнях:
Широкова О.М. Вдосконалення структури управління в процесі реструктуризації / О.М. Широкова // Вісник Харківського національного університету ім. В.Н. Каразіна: Михайло Туган-Барановський та сучасна економічна наука. – 2005. – Вип. № 668. Частина 2. – С. 133-136.
Широкова О.М. Теоретичні аспекти доцільності проведення процесу реструктуризації залізничного транспорту / О.М. Широкова // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2007. – № 17. – С. 94-96.
Широкова О.М. Стратегічні основи реформування управління залізничним транспортом / О.М. Широкова // Актуальні проблеми економіки. – 2008. – № 7 (85). – С. 66-70.
Широкова О.М. Аналіз роботи залізничного транспорту як передумова проведення реформування / О.М. Широкова // Економіка, фінанси, право. – 2008. – № 4. – С. 10-12.
Позднякова Л.О. Світовий досвід проведення реформування залізничного транспорту / Л.О. Позднякова, О.М. Широкова // Вісник економіки транспорту і промисловості. –2008.– № 21. – С. 109-114.
Особистий внесок: розроблено хронологію проведення реструктуризації.
Позднякова Л.О. Доцільність проведення приватизації та реструктуризації залізничного транспорту України / Л.О. Позднякова, О.М. Широкова // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури. – 2008. – Вип. 18. – С. 191-195.
Особистий внесок: встановлено взаємозв’язок приватизації з проведенням реструктуризації залізничного транспорту та визначено поняття «реструктуризація залізничного транспорту».
Широкова О.М. Обґрунтування створення ефективної організаційної структури залізничного транспорту України / О.М. Широкова // Економіст. – 2008. – № 5 (259). – С. 42-44.
Широкова О.М. Нові підходи реструктуризації залізничної галузі України / О.М. Широкова // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. – 2008. – Вип. 22. – С. 279-282.
Широкова О.М. Теоретичні підходи щодо створення ефективної організаційної структури транспорту України / О.М. Широкова // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2008. – № 24. – С. 44-47.
Тези доповідей:
Широкова О.М. Роль управління в проведенні реструктуризації: тези доповідей 67 Міжнародної науково-практичної конференції [«Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України»], (Коктебель, 4-10 черв. 2007 р.) / Українська державна академія залізничного транспорту. Вісник економіки транспорту і промисловості, 2007. – № 18 (Спеціальний випуск). – С. 154-155.
Широкова Е.Н. Структурные преобразования железнодорожного транспорта: тези доповідей 67 Міжнародної науково-практичної конференції [«Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту»], (Дніпропетровськ, 24-25 трав. 2007 р.) / Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2007. – С. 361-362.
Широкова О.М. Система заходів, вживаних при реструктуризації: материалы Второй Международной научно-практической конференции [«Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте»], (Судак, 19-22 июл. 2007 г.) / Киевский университет экономики и технологий транспорта (КУЭТТ), 2007. – Т. 2. – С. 38-40.
Широкова О.М. Вплив інвестицій на ефективність роботи залізниць: матеріали І Міжнародної науково-практичної конференції [«Інноваційно-інвестиційна модель розвитку національної економіки»], (Донецьк, 26 лют. 2008 р.) / Донецький національний університет економіки і торгівлі імені Михайла Туган-Барановського, 2008. – С. 207-209.
Широкова О.М. Обґрунтування доцільності зміни державного регулювання залізничного транспорту України: VІІ Міжнародна наукова конференція [«Проблеми економіки транспорту»], (Дніпропетровськ, 24- 25 квіт. 2008 р.) / Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2008. – С. 104.
Широкова О.М. Інноваційні напрями проведення реструктуризації: тези доповідей ІІ Міжнародної науково-практичної конференції [«Управління інноваційним процесом в Україні: проблеми, перспективи, ризики»], (Львів, 29-31 трав. 2008 р.) / Національний університет «Львівська політехніка», 2008. – С. 362-363.
Широкова О.М. Стратегічні напрями функціонування залізничного транспорту в умовах проведення реструктуризації: матеріали міжнародної науково-практичної конференції у 3 ч. [«Стратегія забезпечення сталого розвитку України»], (Київ, 20 трав. 2008 р.) / Національна академія наук України. Рада по вивченню продуктивних сил України, 2008. – Ч. 3. – С. 76-78.
Широкова О.М. Загрози проведення структурних перетворень на залізничному транспорті: тези доповідей 4 Міжнародної науково-практичної конференції [«Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України»], (Коктебель, 2-7 черв. 2008 р.) / Українська державна академія залізничного транспорту. Вісник економіки транспорту і промисловості, 2008. – № 22 (Спеціальний випуск). – С. 84.
Широкова О.М. Реструктуризація залізничного транспорту: материалы Третьей Международной научно-практической конференции [«Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте»], (Судак, 23-27 июн. 2008 г.) / Государственный экономико-технологический университет транспорта, 2008. – С. 178-179.
Широкова О.М. Теоретичні підходи щодо проведення реструктуризації залізниць: матеріали першої науково-практичної конференції [«Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті»], (Сімферополь, 8-9 жовт. 2008 р.) / Державна академія залізничного транспорту України, 2008. – С. 93-94.
