Кардаш Володимир Петрович. Підвищення ефективності експлуатації виконавчих механізмів суднових пристроїв : Дис... канд. наук: 05.22.20 - 2008.
Анотація до роботи:
Кардаш В.П. Підвищення ефективності експлуатації виконавчих механізмів суднових пристроїв. – Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту. – Одеська національна морська академія, Одеса, 2008.
Показано, що значна частина енергії розсіюється у виконавчих механізмах суднових пристроїв, а також до 50% потоку відмов припадає на руйнування підшипникових вузлів. Підвищення ефективності може бути досягнуто: рекуперацією енергії, підвищенням ККД за рахунок зменшення витрат на тертя, зниженням інтенсивності зношування.
Побудовано узагальнений робочий цикл СП. Створено експериментальний стенд ВМ гідрофікованого СП. Впроваджено високочастотний метод вимірювання інтенсивності зношування, а для управління триботехнічними процесами висунуто концепцію підвищення довговічності вузлів, ККД та зниження шуму і вібрації, що базується на рідиннокристалічній природі матеріалу, який знаходиться в зоні взаємодії ланок механізму, для чого було розроблено нанотехнологію нанесення.
Впровадження отриманих результатів дозволяє підвищити довговічність вихідних вузлів більше ніж у 3 рази, знизити витрати мастильного матеріалу, час і витрати на обслуговування та ремонт ВМ СП, підвищити загальний ККД СП на 3-5%, знизити шумність роботи СП на 2-5 дБ.
Аналіз накопиченого досвіду експлуатації морських та річкових суден, проведені в ОНМА дослідження дозволили виявити значний резерв економії енергоресурсів і витрат на обслуговування та ремонт СП. В даний час одним з найменш вивчених процесів, які можуть підвищити ефективність експлуатації СП, є процеси дисипації енергії і можливої часткової її рекуперації до суднової мережі. В надрукованих джерелах нема даних про механізм про дисипації та рекуперації енергії в СП. Необхідність забезпечення надійної та економічної роботи СП вимагає розв’язання важливих для суднової енергетики задач — встановлення закономірностей зміни параметрів СП в процесі експлуатації, прогнозування їх технічного стану та розробки методів обслуговування і ремонту. Проведений аналіз дозволив сформулювати напрям необхідних наукових досліджень, що спрямовані на удосконалення експлуатації СП.
Основні результати, що отримано в дисертації:
Вперше доведено, що величину енергетичних витрат в СП і витрат на їх обслуговування та ремонт можна скоротити управлінням триботехнічними процесами, шляхом застосування нанотехнології нанесення орієнтанту мастильного матеріалу на робочі поверхні вихідних вузлів СП;
Результати дисертації є істотним внеском у подальший розвиток теорії розрахунку параметрів робочих циклів СП.
Розроблено нанотехнологію, яка дозволяє управляти величиною енергетичних витрат і ресурсом ВМ СП, а також організувати їх експлуатацію за фактичним станом;
Розроблено схеми, які реалізують рекуперацію частини енергії, накопиченої у СП, в суднову мережу;
Розроблено безконтактний спосіб визначення інтенсивності зношування вузлів СП, який може бути використаний для визначення їх технічного стану;
Розроблено метод діагностування технічного стану СП, що полягає у порівнянні еталонного і поточного робочого циклів.
Реалізація результатів роботи на морських транспортних суднах дозволяє отримати:
підвищення загального ККД на 3-5 %;
зниження витрат мастильного матеріалу на 5 %;
зниження часу і витрат на обслуговування та ремонт ВМ СП на 10 %;
зниження витрат палива до 2,5 %;
підвищення довговічності вихідних вузлів більше ніж у 3 рази;
зниження шуму роботи на 2-5 дБ, а вібрації на 10-15 мкм.
Достовірність отриманих результатів спирається на досягнення аналогічних досліджень в інших провідних наукових центрах, а також підтверджена практикою використання СП в умовах експлуатації морських транспортних суден.
Кардаш В.П. Повышение надежности исполнительных механизмов судовых устройств / Кардаш В.П., Ханмамедов С.А. // Судовые энергетические установки: науч.-техн. сб. – Вып.17. – Одесса: ОГМА. – 2006. – С. 97-103 (здобувачу належать: аналіз відмов, вплив додаткового навантаження на підшипникові вузли в залежності від крена, диферента та місця розташування СП).
Кардаш В.П. Повышение эффективности эксплуатации судовых устройств / Кардаш В.П., Ханмамедов С.А. // Судовые энергетические установки: науч.-техн. сб. – Вып. 18. – Одесса: ОНМА, 2007. – С. 70-77 (здобувачу належать: аналіз вихідних характеристик ВМ СП, навантажувальна діаграма узагальненого СП, рішення задачі підвищення ефективності роботи СП шляхом підвищення ККД).
Кардаш В.П. Повышение технико-экономических показателей корабельных устройств в эксплуатации / Кардаш В.П., Мельник А.Н. // Зб. наук. праць. – Вип. 2(12). – Севастополь: СВМУ, 2007. – С. 251-255 (здобувачу належать експериментальні дані, що підтверджують зниження інтенсивності зношування при нанесені на робочі поверхні ВМ оріентанта мастильного матеріалу).
Кардаш В.П. Повышение эффективности работы судовых устройств / Кардаш В.П., Ханмамедов С.А. // Судовые энергетические установки: науч.-техн. сб. – Вып. 20. – Одесса: ОНМА, 2007. – С. 4-15 (здобувачу належать експериментальні дані та їх інтерпретація).
Кардаш В.П. Повышение эффективности эксплуатации исполнительных механизмов судовых устройств / Кардаш В.П. // Рибне господарство України: науч.-произв. журн. – Вып. 6. – Керчь: КГМТУ, 2007. – С. 25-27.
Кардаш В.П. Использование нанотехнологии обработки рабочих поверхностей для повышения долговечно сти узлов трения судовых устройств / Кардаш В.П. // Сучасні проблеми триботехніки: Мат. 2-ої міжнар. наук.-техн. конф. – Миколаїв: НУК, 2007. – С. 122-124.
Кардаш В.П. Исследование рабочих процессов судовых устройств / Кардаш В.П. // Суднова енергетика: стан та проблеми: Мат. 3-ої міжнар. наук.-техн. конф. – Миколаїв: НУК, 2007. – С. 93-96.
