Анотація до роботи:

Ільченко С.В. Організаційно-економічні основи інституціонального реформування морських портів. – Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.04 – Економіка та управління підприємствами (економіка морських та річкових портів). – Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень. – Одеса, 2007.

У дисертації досліджено організаційно-економічні основи і надано практичні рекомендації щодо розробки методичних положень інституціонального реформування морських портів.

Теоретичну та методологічну основу дослідження складають сукупність методів, прийомів і принципів, системний підхід, закони і закономірності економічного розвитку, науковий інструментарій, наукові роботи провідних відчизняних і закордонних учених і фахівців з економіки транспорту, а також нормативно-правові акти України, які регламентують діяльність транспорту і клієнтури у портовій сфері.

До основних результатів можно віднести те, що у диссертації розраблено методичні положення щодо формування і вибору альтернатив інституціонального реформування морських портів на базі: класифікації ризиків реформування морських портів за ознакою сфери їх виникнення; розрахунків інтервальних оцінок прогнозу вантажних перевезень крізь морські порти України; оцінки ризику виробничої діяльності портового оператору; оцінки ефективності проектів реформування портової діяльності; формування структури реформ морських портів; реформування основних положень менеджменту морських портів при збереженні державної форми власності та реформування основних положень менеджменту морських портів при приватній формі власності.

У дисертації наведено теоретичне узагальненя та нове вирішення наукового завдання, що виявляється в формуванні організаційно-економічних основ інституціонального реформування морських портів, що дозволяє сформулювати принципові положення, методи вирішення поставленої в дисертації наукової задачі.

Основні висновки теоретичного та науково-практичного характеру і результати, які одержано в ході проведених досліджень, такі:

1. На базі проведених автором в дисертації теоретичних досліджень встановлено, що протягом останніх десятиріч відбулися істотні зміни на транспорті, пов'язані з упровадженням ринкових відносин в галузі, приватизацією підприємств, розвитком орендних форм господарювання. Разом з цим, морські порти України залишилися в державній формі власності, із застарілою організаційно-правовою структурою управління.

Тому у даний час виникла необхідність розробки і упровадження комплексної реформи морських портів. В ході аналізу встановлено, що основні принципи реформування морських портів припускають: розмежування функцій державного і комерційного управління морськими портами; розмежування виробничих і регулятивно-контролюючих функцій; створення організаційних структур управління, переважно на комерційній основі і т.ін.

2. В дисертації здобувачем запропоновано принципові положення реформування організаційно-правової форми діяльності портів, завдяки яким побудована система для вирішення завдань інституціональної реформи портів. Ця система дає змогу сформувати концептуальну основу проведення інституціональної реформи в морських портах, основні організаційно-економічні механізми функціонування морських портів при збереженні державної форми власності і основні організаційно-економічні механізми функціонування морських портів при приватній формі власності.

3. На базі запропоновоної здобувачем концептуальної основі проведення інституціональної реформи в морських портах визначаються місія реформи морських портів, основні моделі управління портом, способи реформування морських портів, інструменти реформування, проектування регуляторної системи порту, фінансові результати портового реформування.

Результатом упровадження організаційно-економічних механізмів є запропоновані дисертантом :

основні положення менеджменту морських портів при збереженні державної форми власності, які дають змогу сформувати нову організаційну структуру управління портом, основні функції адміністрації порту, основи фінансово-господарської діяльності адміністрації порту, обов'язкові ухвали по порту, створити умови для виконання підприємницької діяльності, основні принципи проведення державного регулювання роботи морського порту;

основні положення менеджменту морських портів при приватній формі власності, які дають змогу сформувати основні організаційно-правові положення створення і функціонування акціонерної компанії, основні функції та основи фінансово-господарської діяльності адміністрації порту, обов'язкові постанови по порту, зведення правил, які враховують інтереси всіх учасників середовища морського торговельного порту.

4. Здобувачем в дисертаційній роботі запропоновані класифікація ризиків реформування порту, оцінка підприємницького ризику портового оператора через використання комплексу наданих математичних моделей його виробничої діяльності та обґрунтування орендної плати оператора портового терміналу, що дозволяє обґрунтовути ефективність інституціональної реформи морського порту як з точки зору державної адміністрації порту, так і приватного оператора терміналу.

5. Дисертантом надані рекомендації щодо використання одержаних результатів, які полягють в тому, що всі організаційно - економічні рішення інституціонального реформування морських портів, які були розроблені при формуванні концептуальної основи проведення інституціональної реформи в морських портах, основних положень менеджменту морських портів при збереженні державної форми власності, основних положень менеджменту морських портів при приватній формі власності, методів обґрунтування ефективності інституціональних реформ морських портів можуть бути використані в розробці Концепції морської політики України, в розробці Стратегії розвитку морського транспорту України, в проектах реформування морських портів України, в навчальному процесі при викладанні дисциплін "Управління розвитком підприємств морського транспорту" і "Проектний аналіз" студентам спеціальностей “Менеджмент організацій” та “Економіка підприємства” факультету економіки та управління Одеського національного морського університету, а також при керівництві виконанням дипломних та магістерських випускних робіт.

Публікації автора:

Статті в наукових фахових виданнях:

1. Ильченко С.В. Организационные формы управления морскими портами // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. пр. – Одеса, 2004. – Вип. 20. – С. 48 - 57.

2. Ильченко С.В. Холдинговая структура корпоративной формы организации деятельности портов // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. пр. – Одеса, 2005. – Вип. 23. – С. 45 - 57.

3. Ильченко С.В. Основы менеджмента морских портов в процессе их акционирования // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. пр. – Одеса, 2006. – Вип. 24. – С. 58 - 65.

4. Ильченко С.В. Реформирование организационно-правовой формы деятельности портов // Економіка: проблеми теорії та практики: Зб. наук. пр. – Дніпропетровськ, 2006. – Вип. 215. – С. 97 – 102.

5. Махуренко Г.С., Ильченко С.В. Совершенствование централизованной системы управления морскими портами // Економіка: проблеми теорії та практики: Зб. наук. пр. – Дніпропетровськ, 2006. – Вип. 218. – С. 691 – 700. Особистий внесок здобувача: виконано постанову задачі дослідження, обґрунтувано наведену концептуальну структуру порту при централізованій системі управління.

6. Махуренко Г.С., Ильченко С.В. Обоснование арендной платы в морском порту // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. пр. – Одеса, 2006. – Вип. 11. – С. 5 – 15. Особистий внесок здобувача: виконано постанову задачі дослідження, проведено розрахунки ефективності оренди, розглянуті та порівнені три типи орендного договору.

7. Махуренко Г.С., Ильченко С.В. Интервальные оценки прогноза грузовых перевозок через морские порты Украины // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. пр. – Одеса, 2006. – Вип. 25. – С. 53 – 65. Особистий внесок здобувача: проведено розрахунки експертних довірчих інтервалів для лінійного тренду термінала порту.

8. Махуренко Г.С., Ильченко С.В. Оценка риска производственной деятельности портового оператора // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. пр. – Одеса, 2007. – Вип. 12. – С. 25 – 39. Особистий внесок здобувача: виконано постанову задачі дослідження, запропонован алгоритм сценарного аналізу кількісної оцінки підприємницького ризику оператора терміналу.

9. Ильченко С.В. Концептуальные основы проведения институциональных реформ в морских портах // Економічні іновації: Зб. наук. пр. – Одеса, 2007 – Вип. 30. – С. 142 – 147.

Матеріали і тези конференцій:

10. Ильченко С.В. Современные формы организации в морских портах // Актуальні проблеми сучасних наук: теорія та практика: Матеріали міжнародної науково-практичної конференції. Дніпропетровськ, 1-8 червня 2005р. – Дніпропетровськ, 2005. – С. 46 – 48.

11. Ильченко С.В. Организационные формы управления морскими портами // The science: theory and practice: Materials of International science-practical conference. Dnepropetrovsk, July, 10^th – August, 5^th, 2005. – Belgorod, 2005. – Р. 65 – 67.

12. Ильченко С.В. Организационно-экономические механизмы развития портов как корпоративных структур // Науковий потенціал світу - '2005": Матеріали II міжнародної науково-практичної конференції. Дніпропетровськ, 19-30 вересня 2005р. – Дніпропетровськ, 2005. – С. 27 – 29.

13. Ильченко С.В. Структуризация порта в форме холдинга как единого производственно-хозяйственного комплекса. // Наука та інновації - '2005": Матеріали міжнародної науково-практичної конференції. Дніпропетровськ, 17-31 жовтня 2005р. – Дніпропетровськ, 2005. – С. 32 – 35.

14. Махуренко Г.С., Ільченко С.В., Полових Т.О. Реформування менеджменту морських портів при централізованому управлінні. // Тези доповідей: 59 науково-технічна конференція професорсько-викладацького складу. Одеса, 16-18 травня 2006р. – Одеса, 2006. – С. 32 – 33. Особистий внесок здобувача: обґрунтувано наведену концептуальну структуру порту при централізованій системі управління.