Дисертаційна робота присвячена дослідженню і розробці математичних моделей, алгоритмів і програм, які вирішують на основі прогресивних інформаційних технологій задачі синтезу та оптимізації комплексних автоматизованих систем управління ГВС зборки. Проведені дослідження дозволили розв'язати ряд задач теоретичного та практичного характеру. Проведеним аналізом відомих моделей ТП зборки встановлена їх малопридатність для рішення задач ГВС зборки. Запропоновано використання теорії множин, що дає можливість опису для отримання інформації про об'єкти, їх властивості, обмеження, відношення та зв'язки в просторі і часі, що дозволяє враховувати невизначеність. Удосконалена інженерна методика побудови моделей системного синтезу елементів ГВС зборки. Запропоновано на першому рівні проводити автоматизований вибір із множини типів технологічного обладнання та пристроїв, що відповідають конструктивним ознакам з’єднувальних деталей і найменуванням ТО деякої групи показників елементів, на другому - погоджений вибір варіанту з’єднувальних деталей, на третьому - структури ТК, забезпечуючи реалізацію заданої точності з поділом між робочими місцями і орієнтацією на відповідну номенклатуру ОВ та програму їх випуску. Розроблено новий підхід до моделювання ГВС зборки, сутність якого полягає у використанні структурних представлень всіх складових ТП зборки і структурного моделювання (у вигляді сукупності різнорідних взаємодіючих структур), як інструменту рішення задач технологічного проектування ГВС.
4. Запропоновано принципово новий підхід до рішення задачі
автоматизованого синтезу структури ОВ, сутність якого є визначення формалізованих процедур для виявлення з'єднуваності елементів і встановлення зв'язків, як відношень поєднання між цими елементами. 5. Здійснено постановку і рішення задачі оптимізації послідовності складальних операцій на основі формування множини можливих складальних одиниць і поетапного визначення оптимальної послідовності їх зборки. Початковими даними є функції з’єднуваності і функції вартості приєднання. 6. Розроблено схеми матеріальних і інформаційних потоків та побудована базова модель у вигляді таблиці, що включає елементи системи прийняття рішень, їх спільний розгляд дозволяє формувати пропозиції щодо способу та стратегії прийняття рішень ЛПР. 7. Побудована інфологічна модель ГВС зборки, що характеризується множинами цільових завдань, на які розрахована ГВС зборки; ТО, що забезпечує виконавча система ГВС зборки; ресурсів; обмежень, критеріїв, за якими оптимізується або оцінюється робота ГВС зборки за умови постановки різних цільових завдань. Розроблено динамічні портрети, які задаються набором параметрів, що характеризують стан об'єктів: кількісних, просторових, часових, технологічних та логічних. З їх допомогою стає можливим прийняти доцільне рішення. Побудована структура програмного забезпечення СУ ГАВ, що включає програмні модулі: управління даними, управління за фактичними результатами, управління роботою, візуалізації стану, слідкування за роботою.
10. Створено уніфіковані рішення для розробки нових технологічних структур, доповнено елементи прикладної теорії і проблемно-орієнтованого інструментарію моделювання ГВС у вигляді методів, математичних моделей, алгоритмів, програм та інформаційних технологій, що розширюють області використання методів проектування ГВС зборки. Сукупність наведених у роботі результатів дозволяє
удосконалити структуру ТС і АСУ ГВС зборки, побудувати багаторівневу інтегровану автоматизовану систему управління ГАВ. Достовірність і ґрунтовність проведених досліджень
підтверджено результатами математичного моделювання,
впровадженням розробок в ВАТ «Південелектромаш» та в навчальний процес Херсонського державного технічного університету і Новокаховського політехнічного інституту під час читання лекцій, проведення практичних занять, у курсовому і дипломному проектуванні.
|
