Анотація до роботи:

Утьонкова В.В. “Метод визначення геометричних параметрів складеного крила літака транспортної категорії на етапі попереднього проектування”. Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за фахом 05.07.02 - проектування літальних апаратів. Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського “ХАІ”, Харків, 2006.

У роботі вперше запропоновано метод формування форми й параметрів складеного крила літака в плані за частинними критеріями ефективності:

критерієм рівності коефіцієнта форми складеного крила з коефіцієнтом форми еквівалентного еліптичного крила (К_фс=К_фе);

критерієм мінімального значення коефіцієнта зростання індуктивного опору (В_с=В_min) у складеного крила.

На основі цих критеріїв у дисертації розроблено моделі, що дозволяють вибирати звуження крила h, площі “напливів”` S_н, координати зламів переднього й заднього ребер , а також визначати значення оптимизуючої скрученості місцевих хорд за розмахом крила .

Достовірність теоретичних результатів підтверджена прямими експериментальними дослідженнями, а також шляхом порівняння авторських результатів зі статистичними значеннями параметрів крил серійних літаків.

На основі проведених досліджень опрацьовано рекомендації для розроблювачів модифікацій літаків Ан-140 і Ан-148 щодо підвищення ефективності їх крил.

Публікації автора:

За результатами досліджень другого розділу опубліковано статтю:

1. Кобрин В.Н., Утенкова В.В. Обоснование применимости частных критериев к предварительному формированию геометрии составного крыла самолета // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов. – Х.: Нац. аэрокосм. ун–т “ХАИ”. – 2006. – Вып. 2 (45). – С. 23 – 29.

У статті (1) здобувачеві належать запропоновані умови еквівалентності крил з різною геометрією і введення на цієї підставі поняття коефіцієнта форми складеного крила

За результатами досліджень третього розділу опубліковано статті:

2. Утенкова В.В., Новиков В.И., Рябков В. И. Метод оптимизации геометрии крыла самолета в плане по частным критериям // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии. – Х.: Нац. аэрокосм. ун–т “ХАИ”. – 2005. – Вып. 27. – С 116 - 124.

У статті [2] здобувачеві належить розробка моделей формування геометрії крила в плані на основі рівності коефіцієнтів форм проектованого й еліптичного крил.

3. Утенкова В.В. Понятие коэффициента формы крыла самолета в плане и модели его определения // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов. – Х.: Нац. аэрокосм. ун–т “ХАИ”. – 2005. – Вып. 42(3). – С. 94 - 101.

За матеріалами четвертого розділу опубліковано статтю:

4. Тюрев В.В., Утенкова В.В. Методы оценки оптимизирующей крутки крыла в моделях выбора его геометрических параметров // Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии. – Х.: Нац. аэрокосм. ун–т “ХАИ”. – 2005. – Вып. 26. – С. 169 - 175.

У роботі (4) здобувачеві належить розробка моделей скрученості складеного за виглядом у плані крила.

Дослідження п'ятого розділу відбито в статтях:

5. Утенкова В.В. Сравнительная оценка расчетного и экспериментального методов оптимизации параметров крыла самолета в плане // Авіаційно-космічна техніка і технологія. – Х. Нац. аерокосм. ун–т “ХАІ”. – 2005. – Вип. 4/20. – С. 13 - 18.

6. Кобрин В.Н., Утенкова В.В. Исследование геометрии крыльев серийных самолетов по частным критериям эффективности // Вісті Академії інженерних наук України. – 2005. – Вип. 3/26. – С. 87 - 91.

У статті [6] здобувач подав якісну оцінку ефективності крил серійних літаків, одержану на основі розроблених ним розрахункових моделей.