Анотація до роботи:

Башта О.В. Багатоосередкова пошкоджуваність конструкційних сплавів на основі алюмінію при циклічному навантаженні. – Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук із спеціальності 05.02.09 – Динаміка та міцність машин. – Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут", Київ, 2007.

Розроблена імовірнісна модель багатоосередкової пошкоджуваності, яка базується на експериментально виявлених закономірностях множинного руйнування і описує процес об’єднання розсіяних поверхневих мікротріщин. Вона призначена для прогнозування граничного стану конструкцій за критерієм формування тріщини граничної довжини за рахунок об’єднання розсіяних мікротріщин.

На основі експериментально виявлених закономірностей множинного руйнування сплаву Д16АТ розроблена методологія проведення чисельного моделювання багатоосередкової пошкоджуваності матеріалів та математична модель яка описує процес ушкодження матеріалу системою поверхневих мікротріщин.

Розроблена методика комп'ютерного моделювання багатоосередкової пошкоджуваності може бути використана для імітаційного моделювання множинного руйнування конструкційних матеріалів без проведення трудомістких натурних експериментальних досліджень.

Граничний стан конструкції досягається за рахунок об'єднання мікротріщин, які утворюють спочатку невеликі фрактали, які збільшуються з кожним етапом наробітку, а згодом лавиноподібно ростуть поглинаючи як МТ так і фрактали які попадають в зони їхнього впливу. Отримано, що для надійного прогнозування граничного стану необхідно обмежитися часом в 70 % від загальної тривалості процесу накопичення пошкоджень до руйнування.

Публікації автора:

1. Игнатович С.Р., Кучер А.Г., Якушенко А.С., Башта А.В. Математическая модель и численная реализация множественного разрушения // Авіаційно-космічна техніка і технологія: Зб. наук. праць. – Харків: Національний аерокосмічний університет "ХАІ"; Миколаїв: Вид-во МФ НаУКМА, 2002. – Вип. 34. Двигуни та енергоустановки. – С. 99–102.

Проведено аналіз існуючих методів оцінки накопиченого втомного пошкодження, участь в організації та проведенні досліджень, обробці експериментальних даних.

2. Игнатович С.Р., Кучер А.Г., Якушенко А.С., Башта А.В. Моделирование объединения рассеянных поверхностных трещин. Сообщение 1. Вероятностная модель объединения трещин // Пробл. прочности. – 2004. –№ 2. – С. 21–32.

Проведення експериментальних досліджень по виявленню основних закономірностей багатоосередкового пошкодження за результатами натурного експерименту, обговорення та узагальнення результатів досліджень.

3. Башта А.В. Методика испытания и результаты исследований многоочагового разрушения при усталости // Авиационно-космическая техника и технология: Зб. научных трудов. – Харьков: Национальный аэрокосмический университет "ХАИ", 2004, – № 8 (16), – С. 167–169.

4. Игнатович С.Р., Кучер А.Г., Якушенко А.С., Башта А.В. Моделирование объединения рассеянных поверхностных трещин. Сообщение 2. Имитационная модель множественного разрушения // Пробл. прочности. – 2005. – № 1. – С. 108–117.

Планування і проведення досліджень, тестування отриманої імітаційної моделі, отримання, обробка і перевірка експериментальних даних.

5. Ігнатович С.Р., Кучер О.Г., Башта О.В. Критерії об'єднання розсіяних ушкоджень при багатоосердковому руйнуванні // Матеріали III міжнар. наук.-техн. конф. "АВІА – 2001". – Київ: НАУ, 2001. – Т.1. – С. 03.99–03.104.

Огляд літературних даних, проведення експериментальних досліджень, обговорення та узагальнення результатів досліджень.

6. Игнатович С.Р., Башта А.В. Множественное разрушение при усталости как фактор исчерпания ресурса элементов конструкций // Тези доповідей другої міжнар. наук.-техн. конф. "Проблеми динаміки і міцності в газотурбобудуванні". – Київ: Інститут проблем міцності ім. Г.С.Писаренка НАН України, 2004. – С. 77–78.

Проведення досліджень, обробка експериментальних даних.